De helixen verzorgen de verbindingen tussen de verschillende niveaus (lagen) waarbij grote hoogte overwonnen moet worden.
Deze worden ook wel klimspiralen genoemd.
De helix die links onder zit is de meest complexe van de drie.
Ook heeft deze de steilste helling en is 2,6 %, dit betekend 2,6cm stijging op 1 meter rijlengte.
Door de schuine kap van het dak moest er een verschuiving in de spiralen zitten.
Eigenlijk moet je bij helixen proberen te voorkomen dat er rechte stukken in een gebogen klim zitten.
Dit kan ontsporingen of het losraken van koppelingen veroorzaken.
Helaas kon het hier niet anders en zal hopelijk in de praktijk ook niet zo veel problemen opleveren omdat de radius van de boog best wel groot is (r=590mm).
Daarnaast zullen de bogen van 30° voor en na het rechte stuk nog een grotere radius hebben (r=888mm) om deze problemen te vermijden.
De andere helixen zijn gewone spiraal vormig waarbij de kleinste helling 2,3% is, hetgeen zeer acceptabel is, ook voor lange treinen.

Hieronder de 3D afbeeldingen van de helixen.